{"id":123,"date":"2022-11-30T12:25:01","date_gmt":"2022-11-30T11:25:01","guid":{"rendered":"http:\/\/fapel22.org\/?p=123"},"modified":"2023-01-15T08:18:57","modified_gmt":"2023-01-15T07:18:57","slug":"la-revue-de-presse-de-la-fapel-22-novembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fapel22.org\/index.php\/2022\/11\/30\/la-revue-de-presse-de-la-fapel-22-novembre\/","title":{"rendered":"La revue de presse de la Fapel 22 (novembre)"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Un choix d\u2019\u00e9v\u00e8nements du mois repr\u00e9sentatifs des luttes pour la d\u00e9fense de l\u2019environnement dans les C\u00f4tes d’Armor… et ailleurs<\/em><\/p>\n\n\n\n

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3 novembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La publication du rapport de la Mission r\u00e9gionale d\u2019autorit\u00e9 environnementale (MRAe)<\/a> concernant la prolongation et l\u2019extension des Kaolins, \u00e0 Ploemeur (Morbihan), a confort\u00e9 les doutes de l\u2019Association des riverains.<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f A lire sur le site du T\u00e9l\u00e9gramme<\/a> (r\u00e9serv\u00e9 aux abonn\u00e9s).<\/p>\n\n\n\n

4 novembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La mont\u00e9e des eaux n\u2019est pas une menace lointaine mais un p\u00e9ril d\u2019aujourd\u2019hui. D\u00e9partement maritime – avec 350 kilom\u00e8tres de c\u00f4tes -, la Manche est en premi\u00e8re ligne. L\u2019adaptation du littoral sera la grande affaire des ann\u00e9es \u00e0 venir. <\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f A lire sur le site du Figaro<\/a> (r\u00e9serv\u00e9 aux abonn\u00e9s)<\/p>\n\n\n\n

7 novembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

C’est une r\u00e9volution : d\u00e8s 2035, il ne sera plus possible de commercialiser des voitures thermiques neuves dans l’UE. Mais concr\u00e8tement, comment cette profonde transition en mati\u00e8re de transports va-t-elle \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e ?. <\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f A lire (et \u00e9couter) sur le site Toute l’Europe<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

8 novembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c9rosion des falaises c\u00f4ti\u00e8res : les achats immobiliers continuent, notamment gr\u00e2ce \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 offerte par le \u00ab\u00a0fonds Barnier\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f Reportage \u00e0 voir sur le site de TF1<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Dans une d\u00e9cision du 8 novembre concernant le projet de port de plaisance de Br\u00e9tignolles (Vend\u00e9e), le tribunal administratif de Nantes a reconnu que le \u00ab\u00a0domaine public maritime de la commune\u00a0\u00bb doit \u00eatre prot\u00e9g\u00e9 par la loi Littoral.<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f Lire le post LinkedIn<\/a> d’Olivier Lozachmeur commentant cette d\u00e9cision.<\/p>\n\n\n\n

9 novembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le Bureau de recherches g\u00e9ologiques et mini\u00e8res (BRGM) et le Centre d’\u00e9tudes et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilit\u00e9 et l’am\u00e9nagement (Cerema) ont publi\u00e9 le 21 octobre un guide m\u00e9thodologique<\/a> afin d’aider les communes concern\u00e9es par le recul du trait de c\u00f4te \u00e0 \u00e9tablir la cartographie de leurs zones expos\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f A lire sur ActuEnvironnement<\/a> (r\u00e9serv\u00e9 aux abonn\u00e9s).<\/p>\n\n\n\n

13 novembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le tribunal administratif de Rennes a annul\u00e9 un permis d’am\u00e9nager \u00e0 Fouesnant (Finist\u00e8re), le remblaiement du terrain \u00e9tant \u00ab\u00a0de nature \u00e0 accentuer le risque de submersion des parcelles voisines\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f A lire sur le site du T\u00e9l\u00e9gramme<\/a> (r\u00e9serv\u00e9 aux abonn\u00e9s).<\/p>\n\n\n\n

22 novembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

l\u2019IUEM (Institut universitaire europ\u00e9en de la mer) de Brest et le bureau d\u2019\u00e9tudes Actimar, ont pr\u00e9sent\u00e9 le 22 novembre les r\u00e9sultats d’une \u00e9tude sur l’avenir du sillon de Talbert \u00e0 Pleubian (C\u00f4tes-d\u2019Armor).<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f A lire sur le site de la Presse d’Armor<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

24 novembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le Conseil d’Etat a confirm\u00e9 un jugement annulant un permis de construire au Palais (Morbihan), qui ne respectait pas la Loi Littoral, le projet de construction n’\u00e9tant pas en continuit\u00e9 avec l’urbanisation existante.<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f A lire sur le site de Ouest France<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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